Darf ich vorstellen?

Das Rose Pro SL 2000

 

 

Am Freitag hab ich es abgeholt. Den ganzen Abend mit Einstellungsarbeiten verbracht. Den Sigma ROX und die ANT-Sensoren angebracht. Die Shimano-Pedalplatten angeschraubt und eingestellt.

Samstag morgen dann eine kleine Einstellrunde gedreht und am Sonntag dann eine erste kleine Rundfahrt.

Was soll ich sagen. Es geht auch ohne Motor. Allerdings ist der Schnitt natürlich nicht ganz so hoch wie mit dem S-Pedelec. Bei den Windverhältnissen war ich froh, dass ich am Ende noch eine durchschnittliche 25 auf dem Tacho stehen hatte.

Unten hab ich mal einen kleinen Screenshot angefügt

Der ROX hat mich sicher ans Ziel geführt. Habe die Strecke aus GPSies übernommen, noch einige Abschnitte angepasst und Start und Zielpunkt verlegt. Das war mit dem DataCenter schnell erledigt.

 

Fazit: Schrauben am Rad macht Spaß, Fahren ohne Motor auch und das Navi hat den ersten Test bestanden.

 

 

Sigma ROX 10.0 GPS

Nach dem Auspacken schnell ein Handyfoto.

Endlich. Ein würdiger Konkurrent zu Garmin.
Schon über Jahre ist der Hersteller SIGMA für den Radsport ein Begriff. Kaum ein Rennrad, das ohne diese Tachos mit Zusatzfunktionen daherkommt. Jetzt endlich gibt es das ganze auch mit GPS.

Aber auch alle anderen Daten hören sich super an.

• GPS-Track-Navigation
• Digitaler 3-Achsen-Kompass
• Geschwindigkeit (GPS oder optional ANT+ kompatibel)
• Trittfrequenz (optional ANT+ kompatibel)
• Herzfrequenz (optional ANT+ kompatibel)
• Höhe IAC+
• Grafisches Höhenprofil
• Steigung und Steigrate
• Temperatur
• Leistungsberechnung in Watt oder Leistungsmesser kompatibel (ANT+)
• ANT+ Übertragungstechnologie
• Rundenzeiten
• 249 h LOG-Kapazität
• MICRO USB Anschluss
• Inklusive DATA CENTER 3 mit Kartenfunktion

Besonders die Möglichkeiten der ANT+ Technik macht einen Umstieg leicht. Passen doch Garmin-Geräte wie der GSC10 (Speed & Cadence) oder der Herzfrequenz-Brustgurt. So brauchte ich mir auch nur die Grundversion zu kaufen, da diverses Garmin-Zubehör vorhanden war.

Das DataCenter ist in der Version 3.1 auch Routen fähig und unterstützt von Haus aus GPSies die wohl beste und umfangreichste GPS-Datensammlung im Internet. Wer sich schon mal intensiv mit Routenplanung beschäftigt hat wird dieses Portal kennen.


Einen Testbericht gibt es z.B. bei soq.de.

Zitat soq.de: Was allerdings auf Anhieb verwundert, ist die Verwendung eines schwarz/weiß Displays statt eines schönen und angenehmen Farbdisplays. Bei einem High-End Produkt dürfte man dies erwarten.

Das hat wiederrum mich verwundert. Ein vergleichbarer Garmin kostet das doppelte, hat einen steinzeitlichen Farbmonitor (irgendwas mit 160 Pixel) und bei der Betrachtung des ROX halte ich das für völlig ausreichend.

Für mich waren wichtig

• Routenplanung am PC
• Anbindung an GPSies
• Routing zurück zum Start
• ANT+ und damit Übernahme vorhandener Geräte
• USB Anschluss (wegen Übertragungsprobleme mit meiner Forerunner 310)

Ein Ausführlicher Bericht folgt. 

Ohne Motor

so, jetzt ist mein S-Pedelec-Pendler-Blog Geschichte.
Wie angekündigt stand das E45 zum Verkauf, und es hat auch einen neuen Besitzer gefunden.
Wünsche auf diesem Wege noch ganz viel Freude mit dem Rad.

Ich selbst habe mich jetzt für ein Rennrad entschieden. Täglich zur Arbeit wollte ich nicht mehr fahren, aber gegen ein tägliches Training mit dem Rad ist ja nichts einzuwenden.

Zur Auswahl standen ein Crossrad (Rennrad mit Scheibenbremse und etwas breiteren Reifen mit mehr Profil) oder ein reinrassiges Rennrad. Habe mich dann letztendlich für die Rennradversion entschieden.

Das Münsterland ist ja ganz gut geeignet für ein Rennrad. Verkehrswege sind gut ausgebaut. Berge gibt es nicht ganz so viele (sind aber in Reichweite) und mit dem Gegenwind lässt sich gut leben. Um über Stock und Stein zu fahren fehlen mir die motorischen Fähigkeiten. Bin also beim Rennrad wahrscheinlich gut aufgehoben.

Nach eingehender Recherche und Beratung habe ich mich dann bei Rose in Bocholt für ein SL Pro 2000 2014er Modell entschieden.
Die Komponenten ein wenig angepasst, passende Schuhe und Pedale ausgesucht und jetzt warte ich auf meine Rennmaschine.

Auszug aus der Webseite des Herstellers. Beim Tretlager
und beim Ritzelpaket hab ich noch was gemacht.

Da maxsnelheid ja auch hier ganz gut passt, werde ich den Blog wohl weiter betreiben...

Zu verkaufen

...nachdem ich im ersten Jahr (2012) 8000 km gefahren bin, ist mir im zweiten Jahr was Gesundheitlich dazwischen gekommen und ich hab nur gut 600 km zurückgelegt.
Ob ich dieses Jahr wieder aufs Rad komme kann ich noch nicht sagen.
Aber jeden Tag Pendeln werde ich wohl nicht mehr und wenn es noch ein Jahr rumsteht wird der Verlust doch einfach zu groß.

Heute noch mal eine Runde gedreht um Akkuverbrauch und -leistung zu testen. Bin jetzt mit einer Akkuladung unter Volllast 48 km weit gefahren und hatte noch einen Balken.
Stufe 5 und immer hohes Tempo. Die Temperatur lag bei ca. 8°C. Zwischendurch auch noch als Windschatten für einen Rennradfahrer gedient.

Der Hersteller gibt eine Garantie auf den Akku nach 1000 Ladungen bzw. 2 Jahren noch 80% Akkuleistung zu haben. Scheint zu stimmen.

Spaß macht´s immer noch.

Ich werde es die Tage mal in den Kleinanzeigen platzieren.

Hier noch mal Bilder. Oben mit Sattel- und Lenkertasche und unten das Bild des Herstellers von damals aus dem Prospekt.
Baulich verändert habe ich eigentlich nur die Klick-Pedale. Der Gesamtzustand ist sehr gut. Regelmäßige Inspektionen sind durchgeführt worden.

Fahrbereit

Auszug aus dem Prospekt von 2012

Kleines Video

Hab mir mal von Jay-Tech eine kleine ActionCam mit HD-Video geholt.
Wollte mal ein wenig was ausprobieren.

Als Test hab ich das Teil am Rückspiegel befestigt. deshalb ist die Aufnahme auch nicht ganz gerade.
Geregnet hat es bei dem Test natürlich auch. Aber ich denke man erkennt ganz gut, was so an Tempo möglich ist.

Das Overlay hab ich mit Virb Edit eingeblendet. Die GPS-Daten stammen aus meiner Forerunner 310.
Sind aber nicht exakt Synchron.

Viel Spaß damit.